一列列“復(fù)興”號(hào)，往返穿梭在邵陽(yáng)大地，帶著邵陽(yáng)人民奔赴希望的遠(yuǎn)方；一條條高速公路，不斷拉近邵陽(yáng)走向世界的距離，鋪開邵陽(yáng)人民走向美好生活的康莊大道；一輛輛純電動(dòng)公交車，帶給市民舒適體驗(yàn)，成為城市的一道綠色風(fēng)景線……

5年來(lái)，我市積極推進(jìn)全國(guó)區(qū)域性綜合交通樞紐建設(shè)，交通運(yùn)輸事業(yè)實(shí)現(xiàn)了“量變”到“質(zhì)變”的跨越，四通八達(dá)、內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。發(fā)達(dá)的交通猶如健壯的骨骼，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)力支撐。

“樞紐之城”基本建成

“從廣州回來(lái)三個(gè)多小時(shí)，下車后馬上可以坐42路公交車去新邵?，F(xiàn)在回家方便多了?！闭f(shuō)起家鄉(xiāng)的交通變化，遠(yuǎn)嫁廣東的戚琳非常興奮。

老鄉(xiāng)回家更快捷了，這是我市建設(shè)“人民滿意交通”，全面加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，補(bǔ)齊發(fā)展短板，再造區(qū)位優(yōu)勢(shì)的成果。

5年來(lái)，我市鐵路事業(yè)快步前進(jìn)。2016年1月，婁邵鐵路擴(kuò)改完成，高鐵開進(jìn)了市區(qū)。2018年，懷邵衡鐵路正式通車運(yùn)營(yíng)，為我市打通聯(lián)通成渝經(jīng)濟(jì)圈和粵港澳大灣區(qū)最快捷的大通道，至此我市七個(gè)縣市區(qū)通了高鐵。2019年4月，開行始發(fā)到北京西的高鐵，我市成為省內(nèi)為數(shù)不多有始發(fā)高鐵去往北上廣深的城市。如今，邵陽(yáng)火車站綜合客運(yùn)樞紐正在如火如荼地建設(shè)，一個(gè)嶄新的現(xiàn)代化綜合交通樞紐即將橫空出世。

5年來(lái)，邵陽(yáng)人民實(shí)現(xiàn)“飛天夢(mèng)”。2017年6月28日，國(guó)航執(zhí)飛的北京—鄭州—邵陽(yáng)航線抵達(dá)邵陽(yáng)武岡機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志邵陽(yáng)武岡機(jī)場(chǎng)正式通航。截至今年4月，該機(jī)場(chǎng)通航城市達(dá)到了12個(gè)。

5年來(lái)，我市又建成安邵、武靖2條高速公路，高速公路通車總里程接近600公里，進(jìn)入“縣縣零距離上高速”的“新高速時(shí)代”。2020年，我市白新高速、永新高速、城龍高速等3條高速公路陸續(xù)開工建設(shè)。2021年，我市一次性開工里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大、輻射范圍最廣的新新高速也順利開工，開創(chuàng)我市高速公路建設(shè)史上的新紀(jì)元。

5年來(lái)，我市還完成411公里的干線公路建設(shè)，使全市公路總里程達(dá)到2.26萬(wàn)公里，位居全省第三。全市累計(jì)完成農(nóng)村公路窄加寬4483公里，率先在全省完成自然村通水泥路3726公里，實(shí)施安保工程5893公里，危橋改造315座，建成農(nóng)村客運(yùn)招呼站730個(gè)，一條條產(chǎn)業(yè)路、旅游路、致富路，應(yīng)勢(shì)而生。

如今，我市正逐步形成以高速公路、高速鐵路為骨架，國(guó)省干線公路網(wǎng)絡(luò)為主通道，民航和各大運(yùn)輸站場(chǎng)體系為節(jié)點(diǎn)，農(nóng)村公路緊密銜接，功能完善、四通八達(dá)的通暢、便捷、安全的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)格局，我市逐步從全省的“交通死角”嬗變?yōu)橥ㄡ橹?、樞紐之城。

運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效

“不用去車站買票，在家門口坐車，直達(dá)目的地，坐定制班線車真方便！”9月12日，市民戴雙庚體驗(yàn)了邵東開往長(zhǎng)沙的定制班線后如是感嘆。

自從2019年8月8日開通市區(qū)至邵陽(yáng)高鐵北站的定制客運(yùn)班線后，我市又開通邵陽(yáng)縣塘渡口至市區(qū)、隆回至桂林、邵東市至長(zhǎng)沙3條定制客運(yùn)班線。這是我市強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)思維、全力做好公路運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)到點(diǎn)”“門到門”服務(wù)的一項(xiàng)創(chuàng)新舉措?！?/p>

5年來(lái)，我市“互聯(lián)網(wǎng)+”交通運(yùn)輸不斷融合發(fā)展，刷臉進(jìn)站、無(wú)接觸配送、網(wǎng)約車、定制公交、定制客車等新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)，不斷提質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)水平。

5年來(lái)，我市公交優(yōu)先有力實(shí)施。城市公交一卡通廣泛應(yīng)用，市城區(qū)累計(jì)投入新能源公交車803臺(tái)，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)500米公交站點(diǎn)全覆蓋。

5年來(lái)，立足城鄉(xiāng)一體，提升公路運(yùn)輸服務(wù)，我市不遺余力。如今，我市建制村通客車率達(dá)到100%；完成對(duì)市區(qū)至邵東縣城、市區(qū)至高崇山的2條班線進(jìn)行公交化改造；武岡成功申報(bào)第二批城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化省級(jí)示范縣；在全省二級(jí)以上客運(yùn)站“群眾滿意客運(yùn)站”暗訪調(diào)查中，我市合格率達(dá)100%；建成全省中西部地區(qū)規(guī)模最大、配套最全的邵東市星沙物流園區(qū)，有力地助推我市物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

治理能力不斷提升

“要按表計(jì)價(jià)”“注意行車安全”“依次排好隊(duì)伍”……在市區(qū)魏源廣場(chǎng)，市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法人員總是不忘叮囑出租車司機(jī)和乘客，提醒他們注意安全。

5年來(lái)，全市交通運(yùn)輸部門不斷強(qiáng)化行業(yè)管理，治理能力持續(xù)提升。開展交通運(yùn)輸安全“隱患清零”和“交通問題頑瘴痼疾集中整治”等專項(xiàng)行動(dòng)，有效落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)防控措施，2020年，先后約談各類運(yùn)輸企業(yè)6次，責(zé)令停產(chǎn)整頓企業(yè)14家，完成3186處問題隱患整治。省、市、縣三級(jí)公路治超實(shí)現(xiàn)監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)，“兩客一?！敝攸c(diǎn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控設(shè)備安裝率、公交車駕駛區(qū)防護(hù)隔離設(shè)施安裝率實(shí)現(xiàn)100%。干線公路年平均優(yōu)良率達(dá)92%以上，農(nóng)村公路路況質(zhì)量明顯提升，有力保障了市民出行安全。

同時(shí)，我市持續(xù)縱深推進(jìn)“放管服”改革，108項(xiàng)審批、26項(xiàng)公共服務(wù)事項(xiàng)進(jìn)駐市政務(wù)服務(wù)中心，業(yè)務(wù)辦理時(shí)間平均縮減近50%。

不僅如此，我市還辦成辦好一批大事要事。統(tǒng)籌抓疫情防控和交通保障，在大考中交出優(yōu)異答卷。順利通過(guò)部“十三五”國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理治理能力評(píng)價(jià)。大力優(yōu)化重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境，“四級(jí)書記抓征拆”被全省推介；在湖南首倡鐵路環(huán)境整治“雙段長(zhǎng)”制，依法處置僵尸船等1557艘，關(guān)停取締75處非法砂石渡口碼頭，創(chuàng)造了一批“邵陽(yáng)經(jīng)驗(yàn)”。深化綜合執(zhí)法改革，于2021年4月1日承接高速路政執(zhí)法工作，縣市交通綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)按新機(jī)制運(yùn)行……

（邵陽(yáng)日?qǐng)?bào)記者 劉波 通訊員 吳軍民 王希文）