9月29日下午4時(shí)，總投資4930余萬(wàn)元的新邵陽(yáng)南收費(fèi)站正式啟用，改擴(kuò)建后的收費(fèi)站車道由原來(lái)的3進(jìn)5出增加到5進(jìn)11出（含4條ETC），通行效率將比原來(lái)提高至少1倍。

　　除了增加車道，改擴(kuò)建后的邵陽(yáng)南收費(fèi)站還在全省首次推廣應(yīng)用兩臺(tái)面計(jì)重設(shè)備，能提高稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，有效規(guī)避司機(jī)使用違法手段逃繳通行費(fèi)。

　　工作人員正在對(duì)機(jī)電系統(tǒng)、車道欄桿進(jìn)行調(diào)試。

　　施工人員在緊鑼密鼓地進(jìn)行最后的掃尾工作。

邵陽(yáng)新聞網(wǎng)訊（盛學(xué)運(yùn)）作為邵陽(yáng)的“南大門”，邵陽(yáng)南收費(fèi)站因車流量大，經(jīng)常出現(xiàn)堵車的情況，嚴(yán)重時(shí)排隊(duì)的車輛甚至堵到了高速公路上，但這一現(xiàn)象即將得到改善。9月29日下午4時(shí)，總投資4930余萬(wàn)元的新邵陽(yáng)南收費(fèi)站正式啟用，改擴(kuò)建后的收費(fèi)站車道由原來(lái)的3進(jìn)5出增加到5進(jìn)11出（含4條ETC），通行效率將比原來(lái)提高至少1倍。

9月29日上午，記者在邵陽(yáng)南收費(fèi)站前坪看到，工作人員正在對(duì)機(jī)電系統(tǒng)、車道欄桿進(jìn)行調(diào)試，施工人員也在緊鑼密鼓地進(jìn)行最后的掃尾工作。

邵陽(yáng)南收費(fèi)站相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，邵陽(yáng)南收費(fèi)站日常車流量是1.9萬(wàn)臺(tái)次至2萬(wàn)臺(tái)次左右，高峰期車流量增加到2.5萬(wàn)到3萬(wàn)臺(tái)次左右，導(dǎo)致原有收費(fèi)站經(jīng)常出現(xiàn)堵車情況，嚴(yán)重的時(shí)候，排隊(duì)車輛經(jīng)常堵到了高速公路上。

為了徹底改變邵陽(yáng)南收費(fèi)站通行能力受限問(wèn)題，今年6月上旬，湖南省高速公路管理局啟動(dòng)了對(duì)邵陽(yáng)南收費(fèi)站的改擴(kuò)建工程。經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的緊張施工，改擴(kuò)建后全新的邵陽(yáng)南站已成為邵陽(yáng)城市形象的重要“窗口”。

記者在現(xiàn)場(chǎng)觀察到，新邵陽(yáng)南收費(fèi)站在老收費(fèi)站收費(fèi)廣場(chǎng)中心位置往北移了90米，新建收費(fèi)大棚1688平方米，車道由原來(lái)的3進(jìn)5出8條車道增加到5進(jìn)11出16條車道，其中ETC車道增加到4條（2進(jìn)2出）。

除了增加車道，改擴(kuò)建后的邵陽(yáng)南收費(fèi)站還在全省首次推廣應(yīng)用兩臺(tái)面計(jì)重設(shè)備，通過(guò)增加秤臺(tái)長(zhǎng)度取得詳細(xì)而大量的信息，提高稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，有效規(guī)避司機(jī)使用壓邊、沖磅剎車、跳秤、走S形等違法手段逃繳通行費(fèi)。

“國(guó)慶黃金周即將到來(lái)，相信改擴(kuò)建后的邵陽(yáng)南收費(fèi)站一定能更好地應(yīng)對(duì)長(zhǎng)假出行高峰，為進(jìn)出邵陽(yáng)的車主們提供快捷方便的舒適體驗(yàn)。”該負(fù)責(zé)人表示，新收費(fèi)站啟用后，將會(huì)對(duì)老站進(jìn)行封閉停用，待國(guó)慶節(jié)后再對(duì)其進(jìn)行拆除。