采訪團體驗磁浮列車

天藍（株洲港清水塘新址）

株洲清水塘整體城市設計鳥瞰圖

邵陽新聞網8月23日訊（記者 劉其潔）70年，株洲市從江邊小鎮(zhèn)到全國的百強之城，從解放之初的待興之地成長為動力強勁的工業(yè)之城，從十大污染城市蝶變?yōu)橐司右藰I(yè)的山水之城……

8月22日下午，第三屆全國網絡媒體看株洲大型采訪活動落下帷幕。在為期兩天的采訪過程中，邵陽新聞網與新華網、人民網等50余家網絡媒體記者共同聚焦株洲70年來的滄桑巨變。

新舊動能轉換 產業(yè)發(fā)展“質”字當頭

作為“一五”“二五”期間國家重點建設的八大工業(yè)城市之一，株洲和許多老工業(yè)基地一樣，經歷了傳統(tǒng)工業(yè)的榮光時代，也背負了生態(tài)環(huán)境欠賬的沉重壓力。

清水塘老工業(yè)區(qū)是株洲工業(yè)的重要發(fā)祥地。新中國成立后，這里興建了“株冶”“株化”等一批大中型鉛鋅冶煉和基礎化工企業(yè)，由此成為全國聞名的重化工業(yè)聚集區(qū)。曾經的清水塘消失在人們的視線中，沉重的污染歷史包袱讓株洲在21世紀初兩度被列進“全國十大空氣污染城市”。

2013年，株洲市決策層“壯士斷腕”，誓言“還綠”株洲。株洲市以供給側改革為主線，對“三高”行業(yè)、過剩產能“下狠手”，過去六年來累計關停企業(yè)近2000家，直接削減產值700億元。

舊動能退位，新動能向何處尋?2013年，株洲市基于軌道交通、通用航空、新能源汽車三大產業(yè)比較優(yōu)勢，審時度勢打造“中國動力谷”。受益于要素與資源整合，三大動力產業(yè)迸發(fā)出澎湃的新動能。

軌道交通產業(yè)上，一批龍頭企業(yè)圍繞產業(yè)鏈高端環(huán)節(jié)，在整車設計制造、關鍵零部件配套、核心技術突破、技術研發(fā)平臺等方面持續(xù)突破，成為全市首個過千億的產業(yè)集群。航空產業(yè)方面，航空發(fā)動機和燃氣輪機重大科技專項落戶，一批航空企業(yè)“飛降”株洲，全產業(yè)體系初步形成，成為全市工業(yè)經濟的新增長極。新能源汽車領域，北汽株洲分公司累計產量年內有望突破100萬輛大關，中車時代電動瞄準成為“智慧化”新能源汽車引領者，新能源汽車產業(yè)集群加速形成。

擁有完全自主知識產權的首列商用磁浮3.0版列車，正在中車株機公司緊張研制，預計將于明年下線。山河科技公司新研制的100公斤級SUH-50“飛玥”無人直升機，已于6月投放市場，填補了國內這一量級的無人直升機市場空白……

專注關鍵領域 技術創(chuàng)新“研”字沖鋒

6月18日，可用于時速400公里高速列車的制動盤與閘片在株洲下線，這項由科技部組織實施的國家重點研發(fā)項目，打破了德、日等國對高速列車制動盤的壟斷。

7月初，141型聚氨酯風電葉片在株洲下線并發(fā)貨。此款風電葉片為2兆瓦級，長68.8米，成為全球最長聚氨酯風電葉片。

兩項世界影響的科技創(chuàng)新，讓全球媒體目光再一次聚焦在中國這座內陸三線城市——株洲。

科技是第一生產力。因工業(yè)而興的株洲深知這一道理。在株洲，無論是大型國企，還是中小企業(yè)，都把科研放在突出位置，實現一項項技術從跟跑、并跑到領跑。專注關鍵領域、關鍵技術創(chuàng)新，避免被別人“卡脖子”。

如今世界最大功率的六軸電力機車、世界首臺儲能式電力牽引輕軌車輛、全球最快的米軌動車組、全球首列虛擬軌道智能列車、全球首款12米智能駕駛客車、全球首個生物醫(yī)藥多肽庫、世界最大尺寸的超高阻尼橡膠隔震支座、突破國外技術壁壘達到國際先進水平的0.08毫米的微孔拉絲模芯等重大科技成果先后在株洲問世，成功打造了“株洲創(chuàng)造”的城市名片。

去年，株洲全市社會研發(fā)投入總量、高新技術企業(yè)總數、專利申請總量、技術合同交易額、科技創(chuàng)新對經濟增長的貢獻率，均居全省第2位。而研發(fā)投入強度已達到2.8%，居全省第一。