生產(chǎn)復(fù)興號(hào)“動(dòng)力心臟”的中車株洲電力機(jī)車研究所（以下簡(jiǎn)稱“中車株洲所”），要在5年內(nèi)建“黑燈工廠”了！

21號(hào)，“中部崛起勢(shì)正勁”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)湖南采訪報(bào)道團(tuán)走進(jìn)株洲。采訪期間，中車株洲所制造中心原黨總支書記潘自強(qiáng)表示，中車株洲所要在5年內(nèi)把制作中心建成無(wú)人智能車間，并邀請(qǐng)記者們作見(jiàn)證。

每2個(gè)高鐵“心臟”，就有1個(gè)來(lái)自中車株洲所

株洲是“中國(guó)電力機(jī)車的搖籃”，曾孕育出中國(guó)第一臺(tái)電力機(jī)車、中國(guó)第一臺(tái)交流傳動(dòng)電力機(jī)車、中國(guó)第一臺(tái)高速動(dòng)車組等。

中車株洲所制造中心是全世界最大的軌道交通生產(chǎn)車間，主要生產(chǎn)軌道交通牽引變流器、網(wǎng)絡(luò)控制裝置、安全監(jiān)控裝置等。

其中，牽引變流器就是軌道交通的“動(dòng)力心臟”，相當(dāng)于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。記者在采訪中了解到，全國(guó)超過(guò)一半的“復(fù)興號(hào)”、地鐵、城際動(dòng)車使用了中車株洲所生產(chǎn)的“動(dòng)力心臟”。

全球首條軌道交通智能樣板線，株洲造

早在2016年，中車株洲所制造中心就按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建造了軌道交通行業(yè)全球首條智能生產(chǎn)線。

改造后，生產(chǎn)線可以節(jié)約5名操作工，提高生產(chǎn)效率30%。自2016年研制試運(yùn)至今，樣板線已成功實(shí)現(xiàn)13種功率模塊產(chǎn)品混流共線的柔性生產(chǎn)，質(zhì)量水平達(dá)到一次交調(diào)合格率99%以上。

5年內(nèi)，再升級(jí)！軌道交通“黑燈工廠”來(lái)了

下一步，中車株洲計(jì)劃結(jié)合大數(shù)據(jù)分析、SPC分析等，繼續(xù)改善樣板線制造工藝，并在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)復(fù)制推廣，將制作中心建成軌道交通行業(yè)首個(gè)無(wú)人智能車間、“黑燈工廠”，推動(dòng)“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)變。

（湖北廣電融媒體記者 蘇逸冰）