桂花大橋近況。

桂花大橋近景。

橋梁墩柱已完成。

橋梁樁基礎(chǔ)工程已完成。

邵陽(yáng)新聞網(wǎng)訊（記者 吳珺 實(shí)習(xí)生 王青 通訊員 雷新斌）6月18日，從邵陽(yáng)市桂花大橋建設(shè)項(xiàng)目工程指揮部了解到，目前70根樁基礎(chǔ)、28個(gè)承臺(tái)、38根墩柱已全部完成，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2016年年底竣工通車(chē)。

邵陽(yáng)市桂花大橋建設(shè)項(xiàng)目是我市十大重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一，位于邵陽(yáng)市大祥區(qū)桂花渡，東起大祥區(qū)城南桂花村，西至北塔區(qū)茶元頭鄉(xiāng)劉黑村，是320國(guó)道在邵陽(yáng)市區(qū)過(guò)境線工程中跨越資江的一座大型橋梁，同時(shí)也是邵陽(yáng)市城市規(guī)劃中連接雪峰南路和邵西大道一條便捷的通道。

該項(xiàng)目包括桂花大橋、跨線橋和桂花橋匝道。是一座雙塔三跨自錨式鋼箱梁懸索橋，總投資4.5億元，全長(zhǎng)541.32米，橋面寬33.8米，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，主橋最大跨徑為120米，為鋼筋結(jié)構(gòu)。

該項(xiàng)目于2013年12月開(kāi)工建設(shè)，采用先進(jìn)的樁基施工技術(shù)和先進(jìn)的沖樁設(shè)備，采用雙鋼護(hù)筒工法，花費(fèi)了近14個(gè)月的時(shí)間，克服了12米水深、河床高低不平、熔洞多等復(fù)雜地質(zhì)情況進(jìn)行施工。到目前為止，已完成70根樁基礎(chǔ)、28個(gè)承臺(tái)、38根墩柱的搭建；4個(gè)索塔施工已與橋梁高度平齊，還有36米即將完成；頂推平臺(tái)、路基土石方工程正在施工；主橋鋼鑲梁已在專(zhuān)業(yè)廠家訂做。項(xiàng)目工程指揮部直言，他們的技術(shù)和質(zhì)量，將保證建成的桂花大橋可正常使用一百年。

桂花大橋建設(shè)項(xiàng)目是邵陽(yáng)市實(shí)施的一項(xiàng)重要的交通樞紐工程，該項(xiàng)目的建成通車(chē)將緩解城區(qū)東西向越江交通壓力，加強(qiáng)桃花新城、佘湖山新城及寶慶新城交通聯(lián)系，完善邵陽(yáng)市城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快邵陽(yáng)市城市發(fā)展具有重要意義，更是便民利民造福子孫后代的工程。