編者按：比亞迪——這家2009年入湘的新能源車(chē)企，經(jīng)過(guò)13年的迅猛發(fā)展，恰恰印證了湖南人的優(yōu)良傳統(tǒng)：“吃得苦、霸得蠻、扎硬寨、打硬仗。

2022年末，比亞迪以年銷(xiāo)量超過(guò)186萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)152.5%的驕人戰(zhàn)績(jī)，給湖南“新三樣”產(chǎn)業(yè)注入更多加速前行的力量。

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紅網(wǎng)時(shí)刻新聞?dòng)浾?陳雪驊 劉玉先 長(zhǎng)沙報(bào)道

跨進(jìn)新年，比亞迪“喜事”連連。

1月5日，發(fā)布首款百萬(wàn)級(jí)高端品牌“仰望”，第二天又傳來(lái)比亞迪總裁王傳福獲評(píng)“2022中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物”的消息。

繼幾天前湖南發(fā)布《關(guān)于支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》后，1月10日，湖南省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任張慶偉赴長(zhǎng)沙比亞迪汽車(chē)有限公司調(diào)研。

1月10日上午，湖南省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任張慶偉在長(zhǎng)沙比亞迪汽車(chē)有限公司調(diào)研。（圖片來(lái)源：湖南省人民政府門(mén)戶網(wǎng)站）

記者注意到，張慶偉在調(diào)研中特別提到“感謝企業(yè)全體員工為推動(dòng)全省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)作出的積極貢獻(xiàn)”，還要求“各地各有關(guān)部門(mén)要大力支持比亞迪在湘投資興業(yè)，強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)，優(yōu)化配套建設(shè)，用心用情解決好企業(yè)發(fā)展的用能用工等問(wèn)題，為企業(yè)發(fā)展提供政策支持和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。

在記者看來(lái)，從政策激勵(lì)到領(lǐng)導(dǎo)登門(mén)調(diào)研，凸顯的是湖南全力支持龍頭企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大，把新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)打造成為引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)的信心和決心。

今非昔比

我們先來(lái)看看比亞迪在2022年的幾個(gè)相關(guān)戰(zhàn)報(bào)：

混動(dòng)車(chē)型（DM）為94.6萬(wàn)輛，較去年增長(zhǎng)250.3%；純電動(dòng)車(chē)型91.1萬(wàn)輛，較去年增長(zhǎng)184.6%。

在全球電動(dòng)汽車(chē)（車(chē)型）暢銷(xiāo)榜單上，比亞迪雄踞6個(gè)席位，遠(yuǎn)超其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉的“2席”（特斯拉全年銷(xiāo)量130萬(wàn)臺(tái)）。

乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2022年比亞迪汽車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)180.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)149.4%，力奪冠軍；一汽—大眾零售銷(xiāo)量為177.9萬(wàn)輛，基本與去年持平，排名第二；長(zhǎng)安汽車(chē)零售銷(xiāo)量為127.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.2%，排名第三。

這樣的數(shù)據(jù)，放在十多年前，比亞迪簡(jiǎn)直不敢想象。

比亞迪的代表車(chē)型。

此前，比亞迪公布過(guò)一組數(shù)據(jù)，即從0到100萬(wàn)輛，比亞迪用時(shí)13年，而從100萬(wàn)到200萬(wàn)輛，比亞迪用了1年，從200萬(wàn)到第300萬(wàn)輛，比亞迪僅用了半年時(shí)間。

比亞迪“加速度”的背后，是全球?qū)ι鷳B(tài)環(huán)境保護(hù)的重視程度日益提高，是中國(guó)于3年前提出的“雙碳戰(zhàn)略”得到持續(xù)落地實(shí)踐，是越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)于“安全、環(huán)保、實(shí)用”理念的認(rèn)同。

比亞迪智能制造生產(chǎn)車(chē)間。

在全球必將攜手應(yīng)對(duì)氣候挑戰(zhàn)的大背景下，許多國(guó)家都對(duì)新能源車(chē)青睞有加。這樣的市場(chǎng)趨勢(shì)，將極大催生新能源車(chē)產(chǎn)量成倍增長(zhǎng)，比亞迪也加快了海外布局。

除了與智利合作外，最近比亞迪還與德國(guó)一家汽車(chē)租賃公司簽署了長(zhǎng)期合作協(xié)議，將為歐洲市場(chǎng)提供新能源汽車(chē)租賃服務(wù)，共同推動(dòng)汽車(chē)租賃市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。剛剛上任比亞迪湖南區(qū)總經(jīng)理的易瓏，毫不掩飾“比亞迪將在2023年進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)”的雄心。

另一方面，我國(guó)對(duì)于新能源汽車(chē)的發(fā)展日益重視，出臺(tái)了多種優(yōu)惠政策鼓勵(lì)消費(fèi)。2022年，全球汽車(chē)總銷(xiāo)量為7180萬(wàn)輛，我國(guó)以2340萬(wàn)輛排全球第一，占比達(dá)三分之一。

如果說(shuō)全球新能源汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)是比亞迪迅猛發(fā)展的“順應(yīng)天時(shí)”之舉，那么重視技術(shù)創(chuàng)新、敢于堅(jiān)持“走自己的路”，就是比亞迪成功的“不二法門(mén)”。

技術(shù)與速度的敢闖底氣

比亞迪一直有濃厚的“技術(shù)派”氛圍。目前，比亞迪全球員工65萬(wàn)人，其中工程師、技術(shù)人員就有六七萬(wàn)人，長(zhǎng)沙比亞迪公司去年增加4萬(wàn)余名員工，技術(shù)人員占比達(dá)10%。

比亞迪生產(chǎn)車(chē)間。

易瓏向記者介紹，比亞迪非常重視科技研發(fā)。目前，比亞迪在全球申請(qǐng)了3.8萬(wàn)項(xiàng)專(zhuān)利，授權(quán)專(zhuān)利有2.6萬(wàn)項(xiàng)，“公司有技術(shù)魚(yú)池，養(yǎng)了很多‘魚(yú)’，我們需要的時(shí)候，可以隨時(shí)撈幾條出來(lái)”。

比亞迪以技術(shù)為支撐，成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)者。例如，去年10月中國(guó)汽研對(duì)比亞迪的“漢”和“海豚”整車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)進(jìn)行了評(píng)價(jià)，綜合結(jié)果均達(dá)到“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)水平在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，比亞迪先后推出刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、DM-p王者混動(dòng)、e平臺(tái)3.0和CTB電池車(chē)身一體化等多項(xiàng)顛覆性技術(shù)。

敢拼敢闖不是一句套話，對(duì)于制造業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有技術(shù)加持，沒(méi)有永不停歇的科研創(chuàng)新，“敢拼敢闖”就會(huì)變成空中樓閣。

2021年，比亞迪DM-i超級(jí)混合動(dòng)力工廠項(xiàng)目在雨花經(jīng)開(kāi)區(qū)啟動(dòng)建設(shè)，占地650畝。項(xiàng)目一期承擔(dān)的便是“三電”核心部件電機(jī)的生產(chǎn)與組裝。

持續(xù)優(yōu)化的營(yíng)商環(huán)境、完善的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈配套是比亞迪持續(xù)在長(zhǎng)沙投資落子的重要原因。2020年疫情防控期間，比亞迪總裁王傳福將項(xiàng)目洽談第一站選在長(zhǎng)沙，他深有感觸地說(shuō)：“患難見(jiàn)真情，越是困難的時(shí)候，越能看出一個(gè)地方對(duì)企業(yè)的重視程度和營(yíng)商環(huán)境的優(yōu)劣?！?/p>

如今，長(zhǎng)沙比亞迪已經(jīng)成為比亞迪在全球重要的新能源汽車(chē)整車(chē)和零部件戰(zhàn)略型基地。

比亞迪的實(shí)力，還體現(xiàn)在“速度”上。

早在2009年，比亞迪落戶雨花經(jīng)開(kāi)區(qū)，從征拆騰地到“三通一平”，再到進(jìn)場(chǎng)動(dòng)工、部分廠房封頂，僅用半年時(shí)間。2020年疫情暴發(fā)后，長(zhǎng)沙比亞迪是全國(guó)第一個(gè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的汽車(chē)生產(chǎn)基地。

長(zhǎng)沙比亞迪去年完成產(chǎn)值創(chuàng)新高、同比增長(zhǎng)超50%，成為湖南產(chǎn)值最高的汽車(chē)企業(yè)。其成長(zhǎng)速度，值得期待。

湖湘土壤深藏“敢拼”底蘊(yùn)

記者認(rèn)為，任何一件新生事物，必然都有其成長(zhǎng)、壯大的空間和土壤。

此次獲評(píng)“2022中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物”的王傳福感慨地說(shuō)，感謝新能源汽車(chē)發(fā)展的大好時(shí)代。大力發(fā)展新能源車(chē)已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，國(guó)家戰(zhàn)略造就了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，也造就了比亞迪。

其實(shí)，湖南在2009年便率先踐行建設(shè)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”兩型社會(huì)，吸引了比亞迪等一批新能源車(chē)企相繼落戶長(zhǎng)沙。此后，湖南又陸續(xù)發(fā)布《關(guān)于我省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》等一系列扶持政策，一直在為新能源汽車(chē)企業(yè)培育更好的發(fā)展環(huán)境。

2017年，湖南舉行新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展峰會(huì)，吸引了11個(gè)國(guó)家和地區(qū)的147家全球500強(qiáng)、知名跨國(guó)公司與行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)與會(huì)，為加快推進(jìn)湖南新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，現(xiàn)場(chǎng)簽約項(xiàng)目17個(gè)，投資總額134.5億元。

迄今，湖南不僅有長(zhǎng)沙眾泰、中車(chē)時(shí)代、長(zhǎng)沙比亞迪等10多家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，也有妙盛動(dòng)力、長(zhǎng)沙科力遠(yuǎn)、湘潭銀河、中車(chē)時(shí)代電氣等一批新能源汽車(chē)關(guān)鍵部件企業(yè)，在整車(chē)制造、電機(jī)電控研發(fā)和電池材料等方面具有比較優(yōu)勢(shì)。

比亞迪一線技術(shù)人員正在生產(chǎn)車(chē)間檢測(cè)車(chē)輛。

近日，湖南印發(fā)《關(guān)于支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》，支持新車(chē)型研發(fā)、引進(jìn)。例如，乘用車(chē)車(chē)型可一次性獎(jiǎng)勵(lì)500萬(wàn)元，其他種類(lèi)車(chē)型每個(gè)可獎(jiǎng)勵(lì)150萬(wàn)元給予研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)。

同時(shí)，湖南省生態(tài)環(huán)境廳等七部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《湖南省減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》，提出推進(jìn)交通領(lǐng)域協(xié)同增效，預(yù)計(jì)到2025年，全省新能源汽車(chē)產(chǎn)量占比達(dá)50%左右。

根據(jù)上述方案，屆時(shí)湖南的充電樁將達(dá)到40萬(wàn)個(gè)，而德國(guó)最近的一項(xiàng)規(guī)劃顯示，到2030年，其全國(guó)的充電站數(shù)量才從現(xiàn)在的“約7萬(wàn)個(gè)”增至100萬(wàn)個(gè)。

隨著新能源車(chē)的應(yīng)用推廣，更多上下游產(chǎn)業(yè)將被帶動(dòng)起來(lái)。

近年來(lái)，湖南非常重視充電站點(diǎn)建設(shè)。2020年4月，本地國(guó)企湖南國(guó)富公司就在長(zhǎng)沙開(kāi)福區(qū)啟動(dòng)充電站營(yíng)業(yè)，可以同時(shí)為20輛大中型新能源車(chē)提供充電服務(wù)。2022年，國(guó)富新能源新增樹(shù)木嶺、車(chē)站北路等6個(gè)充電站點(diǎn)，累計(jì)運(yùn)營(yíng)站場(chǎng)18個(gè)。

在湖南的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃藍(lán)圖中，新能源車(chē)及其相關(guān)鏈企，將成為下一個(gè)萬(wàn)億級(jí)支柱產(chǎn)業(yè)，類(lèi)似比亞迪等科技制造類(lèi)企業(yè)的生存發(fā)展土壤，將會(huì)更肥沃、更適宜。

此前，湖南省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任張慶偉撰文表示，要在鞏固壯大工程機(jī)械、軌道交通裝備、中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)及航空航天裝備“老三樣”上下功夫，在培育發(fā)展電子信息、新能源汽車(chē)、現(xiàn)代石化“新三樣”上出實(shí)招。

比亞迪產(chǎn)品效果圖。

事實(shí)上，湖南已經(jīng)在“新三樣”上開(kāi)始諸多實(shí)踐努力。例如，湖南當(dāng)前正在規(guī)劃打造萬(wàn)億現(xiàn)代石化產(chǎn)業(yè)核心基地，兩年之內(nèi)就完成了56家沿江化工企業(yè)搬遷改造，岳陽(yáng)地區(qū)煉化一體化項(xiàng)目園區(qū)配套工程等項(xiàng)目相繼開(kāi)工，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷提速。

湖南全省擁有電子信息產(chǎn)業(yè)企業(yè)已超過(guò)1200家，正著力建設(shè)國(guó)家級(jí)電子信息產(chǎn)業(yè)集群，規(guī)劃將電子信息產(chǎn)業(yè)打造成萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，輻射、帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景值得期待。如何聚集新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈、延鏈和補(bǔ)鏈，將是湖南要做的一篇大產(chǎn)業(yè)文章。

而以比亞迪為代表的一批企業(yè)如此敢闖敢拼，必將促進(jìn)新一輪產(chǎn)業(yè)大發(fā)展、大融合，湖南“新三樣”產(chǎn)業(yè)提速勢(shì)不可擋。