邵陽新聞網訊（記者 王清）3月25日，據(jù)邵陽市人大聯(lián)工委介紹，在邵全國人大代表在參加第十二屆全國人大四次會議的過程中，共提出議案、建議30余條，為促進邵陽經濟發(fā)展積極發(fā)聲。

其中8個重要議案分別為：

1.在《請求支持邵陽“二中心一樞紐”建設》建議中提出：邵陽市根據(jù)自身的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，在“十三五”規(guī)劃中提出把邵陽打造成湖南省域副中心、湘中湘西南經濟文化中心、全國區(qū)域性交通樞紐。請求國家支持邵陽“二中心一樞紐”建設，一是支持邵陽市東部城鎮(zhèn)群東城快線、西城快線列入“十三五”規(guī)劃重大項目庫。二是支持啟動呼寧高鐵湖南段前期工作，并在“十三五”開工建設邵陽至永州段。三是在資金安排和項目布局方面予以重點傾斜。

2.在《請求支持加快推進靖永郴贛鐵路、呼寧高鐵建設前期工作》建議中提出：興永郴贛鐵路是一條由貴州興義至湖南靖州至永州至郴州至贛州市西部地區(qū)至海西經濟區(qū)的重要通道，在全國鐵路網中形成位于滬昆和南昆—廣西沿海兩大橫向主通道間的輔助通道。2009年8月，湖南省政府將途經邵陽的靖永郴鐵路列入“湖南省鐵路網規(guī)劃”。2012年元月，國務院出臺支持貴州省加快發(fā)展的文件，將興義至永州鐵路（興永郴鐵路）列為規(guī)劃研究項目。

呼寧高鐵是指呼和浩特經太原、鄭州過湖南至南寧、湛江、?？诘母咚倏瓦\鐵路專線，是連接南北的重要客運通道，規(guī)劃途徑邵陽市市區(qū)，如能修建對于邵陽市連接南北大通道具有十分重要的意義。修建以上兩條鐵路，對于改善湖南鐵路交通布局，帶動沿線地區(qū)經濟發(fā)展具有重大意義。

懇請國家發(fā)改委協(xié)調中鐵總公司，加快推進靖永郴贛鐵路、呼寧高鐵建設前期工作，并力爭在“十三五”期間開工建設。

3.在《請求支持盡快開工建設呼北高速邵陽段》建議中提出：呼北高速公路起于內蒙古呼和浩特市，終于廣西北海市，是我國一條南北交通大動脈，是國家高速公路網規(guī)劃內項目，其中邵陽段新化至武岡建設總里程120公里，總投資132億元，該高速原計劃定于2014年開工建設，2017年建成通車。但由于多種原因，至今尚未開工。請求交通部加快推進呼北高速邵陽段前期工作，并盡快開工建設。

4.在《請求支持邵陽市第二水源工程盡快啟動建設 》建議中提出：邵陽市第二水源工程建設是將木瓜山水庫升型擴建，同時在木瓜山水庫大壩下游新建一座梯級水庫。在下游發(fā)生缺水以及嚴重的水污染情況下，木瓜山梯級水庫會同其他水庫采取加大流量進行下泄方式解決下游缺水和水污染危機。同時修建城市供水管道，將木瓜山水庫及梯級水庫水資源引至隆回縣城、邵陽市城區(qū)、新邵縣城、邵東縣城。

為促進水資源承載能力、水環(huán)境承載能力與經濟社會發(fā)展相協(xié)調，解決木瓜山灌區(qū)沿線群眾和邵陽市城區(qū)人口飲水安全問題，我們請求水利部、發(fā)改委推進此項目列入國家大中型水利建設工程2016年投資計劃，并在資金上給予傾斜支持。

5.在《請求支持新邵雀塘再生資源產業(yè)園列為省級循環(huán)經濟產業(yè)園》建議中提出：新邵縣雀塘再生資源產業(yè)園位于湘中腹地新邵縣雀塘鎮(zhèn)，距邵陽市區(qū)4公里，距新邵縣城8公里，是湖南省著名的再生資源集散地，是湖南省區(qū)域性大型再生資源綜合利用試點基地。

目前雀塘再生資源產業(yè)園總投資15億元，總建筑面積42.5萬㎡。為促進雀塘再生資源產業(yè)園建設成功能齊全、綠色環(huán)保、連接城鄉(xiāng)、輻射全省、面向全國的再生資源產業(yè)城市礦產基地，打造成湘中湘西南最大的循環(huán)經濟產業(yè)園。懇請發(fā)改委支持邵陽市雀塘再生資源產業(yè)園列為省級循環(huán)經濟產業(yè)園。

6.在《請求支持邵陽市崀山高速公路盡快開工建設》建議中提出：邵陽市崀山高速公路（邵陽縣白倉至新寧縣，以前簡稱白新高速）起于邵陽縣白倉鎮(zhèn)，接二廣國家高速，終于新寧縣金石鎮(zhèn)，接洞新高速，全長約83公里，其中新寧縣境內58公里，設計車速100km/h,四車道，概算投資75億元, 隨著新寧崀山申遺成功，游客將會成倍增長，加快新寧縣城至邵陽白倉高速公路建設，一是有利于將崀山納入長株潭三小時經濟圈，大大縮短崀山與省內長株潭地區(qū)以及東部省份的距離，能有效推動崀山旅游事業(yè)的發(fā)展；二是有利于進一步完善全省高速公路網絡布局，將安鐵、二廣高速公路與G207、S218、S220、S219串接起來，充分發(fā)揮高速公路以及國、省干線公路的效用；三是符合湖南省委省政府加速推進大湘西旅游圈建設的需要。

為加快推進邵陽市崀山高速公路前期工作，盡快開工建設，一是請求盡快批準同意湖南省基礎建設投資公司為本項目的投資主體。二是請求盡快組織完成初步設計評審。三是確定在今年內開工建設。

7.在《請求支持啟動邵東機場軍改民前期工作》建議中提出：在2008年3月，國家發(fā)改委和國家民航總局聯(lián)合下發(fā)《關于印發(fā)全國民用機場布局規(guī)劃的通知》（發(fā)改交運[2008]83號），明確至2020年，全國新增民用機場97個，其中邵陽境內邵東、武岡兩個機場新增納入全國民用機場布局規(guī)劃。

目前邵東建機場 條件已經成熟，建議國家發(fā)改委、民航總局以及相關部門高度重視邵東軍民合用機場建設工作，支持繼續(xù)納入新的全國民用機場布局規(guī)劃范圍，并迅速啟動預可研及立項等前期工作，在“十三五”期初完成全部前期工作，盡快開工建設。

8.在《請求支持邵陽經開區(qū)申報國家級經開區(qū)》建議中提出：邵陽經開區(qū)位于我市北塔區(qū)，是1996年經湖南省人民政府批準設立，國家2006年審核公告保留的省級開發(fā)區(qū)，核定面積6平方公里，開發(fā)面積16.68平方公里，遠期規(guī)劃面積60平方公里。

邵陽經開區(qū)已經具備升級的發(fā)展基礎與發(fā)展?jié)摿?，升級條件和指標要求都已達到。通過打造國家級經開區(qū)，做大做強邵陽工業(yè)，以工業(yè)帶動農業(yè)，工農業(yè)協(xié)調發(fā)展，實現(xiàn)減貧、扶貧，實現(xiàn)共同富裕是810萬邵陽人民全面致富奔小康的迫切愿望。請求國家商務部將邵陽經開區(qū)盡快批準為國家級經開區(qū)。