滬昆高速公路潭邵大修一期工程11月30日上午正式通車(chē)。

改擴(kuò)建后的水府廟服務(wù)區(qū)。

大修后的路面及停車(chē)港灣。

本次大修重點(diǎn)對(duì)交安設(shè)施、機(jī)電設(shè)施等進(jìn)行整體升級(jí)。圖為在道路右側(cè)設(shè)置隆聲帶，提高行車(chē)安全系數(shù)。

本次大修將原中央分隔帶波形護(hù)欄全部改造成混凝土護(hù)欄，圖為中護(hù)欄防眩板近景。

湘鄉(xiāng)互通。

邵陽(yáng)新聞網(wǎng)訊  11月30日9時(shí)30分，隨著第一輛小車(chē)快速駛過(guò)，G60滬昆高速潭邵大修一期工程北半幅（東往西方向）正式通車(chē)。至此，潭邵大修一期工程已全部完成并恢復(fù)雙向通車(chē)。

905高速?gòu)V播前線(xiàn)記者了解到，潭邵段沿線(xiàn)的各收費(fèi)站和樞紐互通，將從龍頭鋪互通開(kāi)始依次逐步解除，預(yù)計(jì)一個(gè)半小時(shí)后全部解除。

今年5月24日，潭邵大修一期工程啟動(dòng)。9月10日，南半幅施工完成并恢復(fù)通車(chē)。同日，北半幅（湘潭往婁底方向）啟動(dòng)施工。11月23日，一期工程交工驗(yàn)收。而就在今天，持續(xù)半年時(shí)間的大修施工一期工程全部完成，G60滬昆高速湘潭至婁底段東西雙向全面恢復(fù)通車(chē)。

據(jù)了解，潭邵大修一期工程按“先南半幅后北半幅”的順序安排施工。按照“高速分流為主，國(guó)省干線(xiàn)為輔”的整體思路，采用交通管制、引導(dǎo)與分流相結(jié)合的復(fù)合型交通組織方案。大修實(shí)施過(guò)程中，參建單位嚴(yán)格貫徹落實(shí)“辦人民滿(mǎn)意交通”的新理念和工作思路，致力于打造“全國(guó)最安全和信息化程度最高的高速公路”。

潭邵高速運(yùn)營(yíng)至今已有14年。作為我省連接江西和貴州兩省的重要紐帶，承擔(dān)著湖南中部地區(qū)乃至我國(guó)東西方向客貨運(yùn)輸?shù)闹匾毮?。但隨著交通流量的日益增長(zhǎng)，路況條件不斷惡化，道路的通行能力與服務(wù)水平已難以滿(mǎn)足運(yùn)輸需求。

本次大修除對(duì)原有路面、橋梁分別進(jìn)行改造和維修加固外，還重點(diǎn)對(duì)交安設(shè)施、機(jī)電設(shè)施等進(jìn)行整體升級(jí)，對(duì)原中央分隔帶波型護(hù)欄全部改造成混凝土護(hù)欄。項(xiàng)目建成通車(chē)后，行車(chē)安全性、舒適性和信息化進(jìn)一步提高，整體服務(wù)水平將顯著增強(qiáng)。