科技治超的發(fā)展歷程可以追溯到20世紀(jì)初，隨著汽車的普及和超速一系列問題的關(guān)注度提升，最初的監(jiān)管依賴于有限的手動(dòng)方法。至21世紀(jì)初，互聯(lián)網(wǎng)和全球定位系統(tǒng)的發(fā)展推動(dòng)了智能交通管理系統(tǒng)的興起，車輛監(jiān)控和GPS設(shè)備的普及提升了治超行業(yè)的效能。近年來，科技治超行業(yè)迎來了圖像識(shí)別和人工智能技術(shù)的應(yīng)用，提高了檢測(cè)的精確性，減少了人工干預(yù)?？傮w來說，科技治超就是利用現(xiàn)代科技手段，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，對(duì)超限超載車輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)、識(shí)別、處罰等治理行為的總稱。其目標(biāo)是提高治超效率和精準(zhǔn)度，減少超限超載對(duì)公路和橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的損害，保障道路交通安全和公共安全。

科技治超可以分為非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、源頭治理、數(shù)據(jù)分析和聯(lián)合執(zhí)法等五類。一是非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法通過設(shè)置電子抓拍系統(tǒng)、超限檢測(cè)系統(tǒng)等設(shè)備，對(duì)超限超載車輛進(jìn)行非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法；二是現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法通過路面執(zhí)法、固定檢測(cè)點(diǎn)等方式，對(duì)超限超載車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法；三是源頭治理通過對(duì)貨運(yùn)源頭企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，加強(qiáng)對(duì)貨物裝載的監(jiān)管；四是利用治超平臺(tái)數(shù)據(jù)分析通過對(duì)治超數(shù)據(jù)的分析，了解超限超載的規(guī)律和特點(diǎn)；五是聯(lián)合執(zhí)法通過跨部門、跨地區(qū)的聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)超限超載的打擊力度。

通過科技手段有效治理了超載問題，提升了道路安全和運(yùn)輸效率。一是科技治超網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋，包括不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)、固定治超站點(diǎn)、貨運(yùn)源頭單位稱重與監(jiān)控設(shè)備等，實(shí)現(xiàn)了對(duì)違法超限超載車輛的全方位、無盲區(qū)管控。二是治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)的建立，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、資源整合、過程監(jiān)管、閉環(huán)管理，有效提升了治超工作的精準(zhǔn)性和效率。

科技治超方面的信息化建設(shè)和科技手段應(yīng)用，進(jìn)一步強(qiáng)化科技治超手段，提升信息化治超水平，更好地保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和公路基礎(chǔ)設(shè)施完好。一是通過電子圍欄技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)涉嫌違法超限車輛的實(shí)時(shí)觸發(fā)報(bào)警，為執(zhí)法部門提供了準(zhǔn)確的時(shí)間和空間數(shù)據(jù)。二是利用蒙牌識(shí)別技術(shù)，提高了治超執(zhí)法的威懾力，破除了不法人員的僥幸心理。三是通過軌跡溯源技術(shù)，還原涉嫌違法車輛的行駛軌跡，實(shí)現(xiàn)對(duì)不法貨運(yùn)源頭的打擊。四是利用大數(shù)據(jù)和人工智能算法分析歷史和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)違法超限超載現(xiàn)象，進(jìn)行有針對(duì)性的監(jiān)管。

“科技治超”的發(fā)展、建設(shè)與運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨運(yùn)車輛自動(dòng)化監(jiān)控、智能化管理和信息化效勞，通過科技手段增強(qiáng)執(zhí)法力度，到達(dá)常態(tài)化治理車輛超限目的，延長(zhǎng)公路、橋梁使用年限，保護(hù)全市道路平安申通。

（作者：岳能）