邵陽新聞網(wǎng)4月14日訊（通訊員 喻德優(yōu) 方剛）4月10日，城龍高速一標(biāo)石沖頭隧道右洞順利貫通，標(biāo)志著城龍高速重要節(jié)點工程取得新突破。

城龍高速石沖頭隧道為長隧道，左洞長1659米，右洞長1654米，左右線凈距12.99-42.35米，為凈距大于12米的小凈距隧道。該隧道地質(zhì)復(fù)雜多變，圍巖破碎。城龍一標(biāo)通過科學(xué)組織、聘請專家指導(dǎo)，有效解決了初支變形、塌腔、滲水量大等多重技術(shù)難題。施工過程中，根據(jù)隧道地質(zhì)圍巖等級，遵循動態(tài)設(shè)計、動態(tài)調(diào)整的原則，及時優(yōu)化支護(hù)結(jié)構(gòu)，有效控制圍巖變形和坍塌風(fēng)險，全面加強(qiáng)隧道防排水工程實體質(zhì)量的檢測和管控，確保隧道質(zhì)量安全全過程受控。

城龍高速石沖頭隧道右洞的順利貫通，為項目按計劃建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)，展示了建設(shè)團(tuán)隊在復(fù)雜多變的圍巖地質(zhì)條件下的施工能力，為同類工程積累了寶貴的經(jīng)驗。城龍高速一標(biāo)項目將繼續(xù)秉持“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建理念，嚴(yán)格建設(shè)程序，嚴(yán)把質(zhì)量安全，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，確保高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)。